Andre Rosiade Serap Aspirasi Warga soal Tol Sicincin-Bukittinggi

Wakil Ketua Komisi VI DPR RI, Andre Rosiade, menggelar pra-sosialisasi dan dialog pembangunan Tol Sicincin-Bukittinggi di Kota Padang Panjang, Sumatera Barat, Rabu, 28 Oktober 2026. Kegiatan itu menjadi wadah bagi warga untuk menyampaikan aspirasi dan persoalan yang perlu diperhatikan sebelum pembangunan berjalan lebih jauh.

Rencana pembangunan Tol Sicincin-Bukittinggi memasuki tahap komunikasi dengan masyarakat untuk membahas dampak proyek terhadap lahan pertanian, jaringan irigasi, dan akses antarkampung. Dialog tersebut dihadiri Direktur Utama PT Hutama Karya Koentjoro, Kepala Balai Pelaksana Jalan Nasional Sumatera Barat Elsa Putra Friandi, Wali Kota Padang Panjang Hendri Arnis, Wakil Wali Kota Alex Saputra, serta tokoh adat dan masyarakat.

Mengapa tol ini didorong? Andre menilai Sumatera Barat membutuhkan terobosan konektivitas. Sejak lama, jalur dari Padang menuju Padang Panjang, Bukittinggi, dan wilayah lainnya hanya mengandalkan jalur yang itu-itu saja, sehingga kemacetan terjadi di mana-mana. Ketika jalur Lembah Anai atau Malalak mengalami gangguan, masyarakat tidak memiliki jalur alternatif yang memadai.

“Sumatera Barat membutuhkan terobosan. Sejak saya kecil sampai sekarang, jalur Padang menuju Bukittinggi masih itu-itu saja. Akibatnya, kemacetan terjadi di mana-mana. Ketika Lembah Anai putus, kita tidak memiliki jalur alternatif yang memadai,” ujar Andre, yang juga Ketua Umum DPP Ikatan Keluarga Minang (IKM).

Bagaimana proyek ini dirancang? Ruas tol sepanjang sekitar 40,8 kilometer itu terdiri dari ruas Sicincin-Padang Panjang sekitar 19,49 kilometer dan ruas Padang Panjang-Bukittinggi sekitar 20,18 kilometer. Dukungan pemerintah pusat untuk perencanaan pembangunan disebut mencapai sekitar Rp29 triliun, di luar biaya pembebasan lahan, dan pembangunan ditargetkan mulai dilaksanakan pada Januari 2027.

Andre menjelaskan, dukungan anggaran tersebut diperoleh melalui komunikasi dengan Presiden Prabowo Subianto, yang kemudian memerintahkan Menteri Pekerjaan Umum menindaklanjuti rencana proyek. Perjuangan memperoleh anggaran itu disebut tidak mudah, karena harus meyakinkan pemerintah pusat di tengah kebutuhan pembangunan dari berbagai daerah.

Dalam dialog, warga mempertanyakan mekanisme penggantian tanah dan tanaman, dampak terhadap lahan pertanian, serta keberlanjutan akses menuju sawah, ladang, dan permukiman. Masyarakat juga meminta perhatian terhadap pengendalian dampak lingkungan dan pemulihan fasilitas umum yang terdampak. Pihak terkait menjelaskan, kebutuhan gorong-gorong, jembatan penghubung, dan akses menuju lahan warga akan dikaji melalui survei teknis, sementara penanganan tanah dan tanaman terdampak mengikuti ketentuan yang berlaku dengan penilaian pihak independen.

Andre menekankan, tol ini diharapkan tidak hanya memperlancar perjalanan, tetapi juga mendorong investasi, membuka lapangan kerja, dan mempercepat distribusi hasil pertanian serta produk usaha masyarakat. Pelaku usaha lokal diharapkan memperoleh kesempatan melalui penyediaan material konstruksi, penyerapan tenaga kerja sesuai kualifikasi, dan kegiatan ekonomi di kawasan sekitar tol.

Apa poin penting dari berita ini?

• Andre Rosiade menggelar pra-sosialisasi dan dialog pembangunan Tol Sicincin-Bukittinggi di Kota Padang Panjang, Rabu, 28 Oktober 2026.
• Dialog membahas dampak proyek terhadap lahan pertanian, jaringan irigasi, dan akses antarkampung, serta menyerap aspirasi warga.
• Ruas tol sepanjang sekitar 40,8 kilometer didukung anggaran pusat sekitar Rp29 triliun di luar biaya pembebasan lahan.
• Pembangunan ditargetkan mulai dilaksanakan pada Januari 2027, dengan PT Hutama Karya sebagai pelaksana.
• Warga meminta kejelasan ganti rugi tanah dan tanaman, akses ke sawah dan permukiman, serta pengendalian dampak lingkungan.